IDET
24.-26.5. 2023

LOM PRAHA s.p. je tradičním podnikem českého leteckého průmyslu. Jsme čelním opravárenským závodem pro vrtulníky řady Mi v zemích NATO a EU s uzavřeným cyklem oprav. Jsme plně certifikováni ruskými konstrukčními kancelářemi MVZ Mil a OAO Klimov, mezinárodním leteckým výborem MAK a domácími leteckými autoritami. Oproti mnoha konkurentům může LOM PRAHA nabídnout komplexní služby spojené s kompletní podporou životního cyklu vrtulníků Mi. Naší neoddiskutovatelnou výhodou je zkušený technický personál, používání pokročilých technologií a důraz na vysokou kvalitu.

Soustředíme se především na generální opravy vrtulníků Mi-2, Mi-8/17, Mi-24/35 a jejich agregátů (turbohřídelových motorů, reduktorů a pomocných startovacích motorů). Dále náš podnik vyrábí a opravujepístové motory. Rovněž poskytujeme letecký výcvik pilotů v našem Centru Leteckého Výcviku v Pardubicích. Dceřiná společnost VR Group, a.s. se zabývá výrobou simulátorů a simulačních technologií pro letouny, vrtulníky i pozemní síly.

Na IDETu budeme mít tři exponáty:

1. Maketa zástavby kulometu FN MAG®58M

2. Řez pístového motoru M-337AK s vrtulí

3. Řez motoru TV3-117

Zástavba FN MAG® ve vrtulnících Mi-17/171

LOM PRAHA s.p. poprvé představí unikátní řešení zástavby kulometu FN MAG®58M připravené pro využití na palubách transportních vrtulníků Mi-17 a Mi-171, a to za použití zavedeného způsobu uchycení do standardizovaných NATO kolejnic s možností volby umístění ve dveřích nebo zadních vratech nákladní kabiny vrtulníků. Systém kolejnic, navržený státním podnikem, je přitom již úspěšně na palubách českých armádních vrtulníků používán.

Kulomet MAG®58M s ráží 7.62 mm a rychlostí střelby 650 až 1000 ran za minutu vyvinutý belgickou firmou FN HERSTAL s vlastní hmotností pouhých 12 kg je určen jak pro pozemní, tak námořní a vzdušné vojenské síly.

LOM PRAHA s.p. ve spolupráci s výrobcem zbraně vytvořil koncept jejího umístění na palubu vrtulníku za použití kruhově otočného lafetového systému FN® LDP a kolejnic s uchycovacím rastrem 1‘‘, jejichž vzájemnou kompatibilitu zajišťuje speciálně navržený nosný panel. Ten distribuuje zatížení do kolejnic, které jsou s dostatečným vyztužením uchyceny do nosné konstrukce vrtulníku a zároveň mohou sloužit i k upnutí nákladu nebo dalšího palubního vybavení. Celý střelecký systém je při své celkové hmotnosti pouhých 97 kg včetně munice velmi jednoduše obslužitelný a rychle instalovatelný bez použití dalších speciálních prostředků.

Úkolem projektu bylo mj. zbraň na palubu umístit tak, aby byl v co nejvyšší možné míře využit její potenciál. A to se povedlo na jedničku. Výsledkem je využití palebného pole v odměru 112 stupňů a náměru až +4 a -70 stupňů. Díky otočnému systému má navíc zbraň dvě polohy-palebnou a transportní, ve které kulomet s příslušenstvím zaujímá v nákladní kabině minimální prostor a nebrání průchodu dveřmi vrtulníku.